Subscribe to Our Newsletter

We know you love savings. Sign up for more!

Grab vs MyCar: Aplikasi Mana Lagi Bagus & Masyuk Untuk DRIVERS?

Updated 03 Dec 2019 – By Mia Fitri


Dengan adanya aplikasi ‘e-hailing’ atau perkhidmatan perkongsian kenderaan macam Grab, Uber, dan MyCar, mesti ramai sekarang yang dah boleh jadi pemandu persendirian dan dapat gaji ikut kesesuaian masa sendiri. Tapi sejak Uber dah jadi sebahagian daripada Grab, ramai rakyat Malaysia yang kecoh tak puas hati dengan aplikasi Grab ni, termasuklah driver dan rider. Kenapa ye?

Rupa-rupanya ramai yang komplen sekarang ni harga fare Grab dah naik! Kita sebagai penumpang atau rider pun macam dah takde pilihan, memandangkan Grab ni bereputasi tinggi dan ramai pelanggan dan pemandu. Tapi rilek dulu, sebab sebenarnya ada banyak aplikasi e-hailing baru yang dah muncul sejak dua menjak ni, contohnya macam JomRides, MULA, Dacsee, dan yang paling popular baru ni, MyCar. 

Tapi persoalannya: Boleh ke MyCar ni nak bersaing dengan Grab? Harga fare dia macam mana pulak? Jom kita tengok yang mana satu lagi sedap untuk jadi driver.
 

1. Macam mana nak register sebagai driver?

Apa yang diperlukan? Grab MyCar
Borang Online Kena buat online, isi borang kat sini. Kena buat online, isi borang kat sini.
Kelas kursus/ Briefing Online je, boleh buat lepas isi borang.

Korang akan dapat Powerpoint Slide dengan semua informasi lengkap yang korang kena study. Lepas tu kena ambil online exam! 20 minit je siap.
Online je, boleh buat lepas dah approved jadi driver.

Korang akan dapat email dengan panduan tentang cara-cara dan peraturan nak jadi driver MyCar, lepas korang dah diluluskan sebagai driver. Lepas dah baca, boleh terus drive.

Dokumen yang perlu disediakan

Lepas dah lulus ujian online, korang kena submit:
  • Salinan lesen memandu
  • Salinan IC
  • Gambar terkini
  • Salinan insurans kereta
Sekali dengan borang pendaftaran, korang kena submit:
  • Salinan lesen memandu
  • Salinan IC
  • Gambar terkini
  • Salinan insurans kereta
Pengesahan dokumen
Boleh buat di mana-mana Grab kiosk

Senarai Grab kiosk ni cuma akan diberikan lepas korang dah daftar, tapi kat sini ada senarai kiosk di Lembah Klang dan Seremban. Kiosk ni biasanya kat dalam stesen Petronas.

Staf Grab yang dipanggil “Grabber” akan tunggu kat kiosk tu untuk sahkan dokumen korang.
Boleh buat di HQ MyCar di Setia Alam:


31-G,Jalan Setia Utama AT U13/AT, Setia Taipan 2, section U13, 40170 Shah Alam, Selangor.
Ciri-ciri Pemandu/Kereta Kereta korang mestilah kurang dari 10 tahun. Kalau yang lebih dari 7 tahun tu mungkin akan kena pergi technical checkup sebelum diluluskan. Pastikan lesen korang full, dan bukanlah P ata L. Kereta korang mestilah kurang dari 10 tahun. Kalau yang lebih dari 7 tahun tu mungkin akan kena pergi technical checkup sebelum diluluskan. Pastikan lesen korang full, dan bukanlah P ata L.
Yuran pendaftaran Tiada Tiada
Jangkamasa Kelulusan Beberapa jam (kalau takde masalah) 3-7 hari selepas dokumen dah dihantar
Starter pack RM20 dalam credit wallet

Credit wallet ni ialah di mana Grab akan tolak komisyen diorang, jadi bila dah ada RM20 dalam tu, maksudnya RM100 pertama yang korang dapat tu tidak akan ditolak komisyen. 
Tiada
 
 

2) Berapa banyak duit boleh dapat?



Tambang (fare): Untuk kedua-dua Grab dan MyCar, rata-rata driver yang telah kami interview kata boleh dapat RM30 sejam (jumlah tambang sebelum ditolak kos dan komisyen). Untuk dapat RM100, kena drive dalam 3-4 jam. Driver part time yang kami interview mengatakan bahawa dia cuma memandu 2-3 jam sehari atau kurang dari 20 jam seminggu, dan dia boleh kumpul sebanyak RM2,000 tambang sebulan.

Komisyen: Grab akan ambil 20% komisyen kalau korang pakai Auto Accept (maksudnya korang terima rider tanpa diberi pilihan), dan 25% kalau tak on Auto Accept. MyCar pulak cuma ambil 15% komisyen untuk private driver, dan 10% komisyen untuk taxi driver.


Jadi kalau kita kira-kira, bila driver dah dapat tambang RM100, komisyen yang akan diambil oleh kedua-dua syarikat ini adalah seperti berikut:
  • RM20 untuk Auto Accept Grab
  • RM25 untuk  non-Auto Accept Grab
  • RM15 untuk  private drivers MyCar
  • RM10 untuk  taxi drivers MyCar

Insentif (incentives): Grab ada pelbagai incentive untuk situasi yang berbeza, tapi insentif yang umum diterima oleh semua driver Grab ialah Time Booster. Time Booster ni diperkenalkan mulai 26 November tahun ni, dimana driver dijamin akan dapat tambang minima mengikut waktu jam. Jadi korang akan dapat minima 60 sen/minit masa Mega Peak, 55 sen/minit masa Ultra Peak, dan 45 sen/minit masa Peak. So contohnya, kalau korang drive masa Mega Peak, dan korang dapat ride yang tambangnya RM5, ride tu pulak ambil masa 10 minit untuk siap, korang akan dapat insentif RM1. Ini sebab korang wajib dapat RM6 untuk ride tu (60sen x 10 minit). Insentif ni cuma akan dapat bila korang on Auto Accept. Kalau korang off, korang cuma dapat 40sen je bagi mana-mana rush hour.

Insentif yang lain pulak korang dapat untuk ride ke Airport, ride Grabshare yang tak dipadankan (maksudnya, korang cuma dapat 1 rider tapi dibawah sistem Grabshare), dan Cancellation Compesation dimana korang diberi incentive jika rider cancel last minute.

Buat masa sekarang, MyCar takde apa-apa lagi pemberian insentif. Sedih kan? Tapi... dengar cerita, diorang ada plan insentif untuk tahun depan. Jadi, kita tunggu dan lihat.

 

3. Apa kos-kos yang perlu saya ambil kira?



Bunyi macam senang je nak memandu untuk Grab dan MyCar ni kan? Tapi sebenarnya sebagai pekerja persendirian (self-employed atau freelance), korang tak boleh dapat manfaat yang pekerja sepenuh masa biasanya dapat daripada syarikat penggaji mereka. So ingat, korang kena bayar sendiri duit petrol, duit servis kereta yang termasuk duit cuci kereta dan repair kerosakan, dan juga duit beli air dan snek untuk rider (tidak wajib). Kebanyakan driver yang kami interview budgetkan 50% dari income mereka untuk kos-kos ni - 20% tolak komisyen, 15% petrol dan tol, dan 5% untuk servis kereta dan kudap-kudap.

Selain tu, satu lagi kos yang perlu korang pertimbangkan ialah insurans kereta. Walaupun syarikat pemanduan ni ada sediakan insurans komersial, insurans ni cuma cover korang bila korang memandu di bawah aplikasi mereka sahaja. Kalau korang terkena accident di luar waktu bekerja, korang kena tanggung kerosakan tu sendiri. Lagi-lagi kalau kereta korang ambil masa berhari-hari untuk dibaiki - maksudnya korang tak boleh drive selama tu tau! No driving, no income lah!

 

Habislah camni, semuanya kena bayar sendiri? Well...ya dan tidak. Kedua-dua aplikasi ni ada sediakan manfaat lain untuk pemandu mereka:
  • Grab menyediakan claim sebanyak RM150 untuk kerosakan/kekotoran yang diakibatkan oleh penumpang, tapi ini tak termasuk cucian kereta rutin
  • Grab memberikan ganjaran kepada pemandu mereka melalui program GrabAllStars, di mana korang boleh dapat diskaun membeli-belah macam 5x Tesco Clubcard Points, percuma iFlix subscription, dan rebat Digi. Korang juga boleh dapat diskaun produk lifestyle, macam diskaun servis kereta, promo salon rambut, dan beli 1 percuma 1 di mana-mana Ampang Superbowls. Manfaat yang korang dapat ni depends kepada level atau tier korang, jadi lagi banyak korang memandu, lagi tinggi tier korang, lagi banyak manfaat korang dapat!
  • MyCar sekarang takde apa-apa reward lagi, tapi pemandu mereka boleh claim kalau ada rider yang lari tanpa buat bayaran (kuangjaq tul). Just kena buat report polis dan email kepada MyCar.
 

4. Tips dan trick untuk memandu

Ramai drivers yang akan nasihatkan korang untuk drive di kawasan perumahan waktu-waktu rush hour kalau nak lebih banyak ride. Dalam sejam tu biasanya korang boleh dapat 4-5 ping (rider masuk) kalau dengan Grab, tapi MyCar pulak tak tentu. Driver Ayee Mazlan kata, “Dengan MyCar, kena banyak tengok nasib.” Secara umumnya, dua-dua aplikasi ada ping, tapi Grab lebih terkenal namanya kepada pelanggan, manakala MyCar pulak ada tambang yang rendah.

Kebanyakan driver suka memandu di kawasan busy macam PJ, Bangsar, Mont Kiara, dan Sunway. Kat KL pun masyuk jugak, tapi jam dia tu bukan semua orang boleh handle.



Driver Ahmad Taufiq yang bawa full time bagitahu kami yang dia pernah buang masa sejam bawa 1 ride sebab GPS dia rosak. “Saya tengah hantar 4 rider masa tu, dari KL Tower ke KLCC. Masa tu rush hour, hari kerja, dan ride tu ambil masa sejam... GPS saya pulak rosak sebab hujan, dan GPS rider saya pun rosak. Kami semua cuba Waze dan Maps tapi dua-dua pun hampeh. rider saya pulak orang luar KL, dan saya kurang fasih dengan jalan KL kat bandar tu, jadi kitorang terpaksa round-round sampailah jumpa jalan.”

Selain tu, mesti ramai yang rasa kena belajar bersembang sikit bila nak jadi driver ni kan? Tapi tak semestinya… rider ni akan start conversation sendiri kalau dia betul-betul nak sembang, so korang cuma kena start tanya 1-2 soalan je masa mula-mula tu sebagai tanda sopan. Contohnya, tanyalah “aircond ok tak?”, “Betul eh alamat cik ni?”, lepas tu tak payah sembang dah, kecuali kalau rider yang ajak sembang.

Akhir sekali, pastikan kereta korang bersih dan wangi sebagaimana yang korang sendiri akan suka. Lagi satu, walaupun tak ramai driver yang sediakan air dan gula-gula, tapi kalau ada, lagi senang nak dapat 5 bintang! Ahmad Taufiq kata benda ni harga dalam RM10 camtu je, dan tambahnya “Mungkin 1 dalam 5 rider je yang akan ambil air dan gula-gula yang saya sediakan, jadi sebenarnya kos dia kecil je. Saya rasa semua drivers patut ada benda-benda tu.”

 

5. Jangan buat benda-benda ni (kalau tak nanti kena ban!)

Korang dah syok-syok bawa Grab/MyCar, lepastu kena ban pulak...hadui potong stim! Grab ada senaraikan kesalahan-kesalahan yang boleh menyebabkan pemandunya di banned. Kalau korang tengok senarai tu, korang boleh tau yang Grab ni sangat mengambil berat kualiti servis mereka - benda simple macam kereta kotor pun boleh kena warning!



MyCar pula takde senarai buat masa sekarang, tapi rata-rata driver yang kami interview kata peraturannya lebih kurang sama. Kalau korang repeat mana-mana kesalahan tersebut, korang akan dapat hukuman yang semakin berat, so daripada gantung 3 hari, naik ke 5 hari, dan last sekali, banned.

Bila korang dah kena ban, korang boleh tarik balik ban tu dengan menghantar rayuan. Rayuan ni tertakluk kepada keputusan Grab/MyCar sendiri. Secara umummnya, beberapa kesalahan yang TAK BOLEH DITOLAK ANSUR oleh kedua-dua aplikasi ini ialah:
  • Kesalahan berkaitan keselamatan jalan raya/rider
  • Rekod memandu yang teruk dengan JPJ, PDRM, dsb
  • Pemandu yang asyik kena ban
 

6. Macam mana pulak dengan keselamatan saya sebagai pemandu?

“Grab ada senarai nombor telefon polis di kawasan sekitar, dan talian bantuan bebas tol 24/7 yang boleh digunakan. MyCar pun tengah buat benda yang sama, tapi senarai mereka belum cukup mudah lagi. Grab juga selalu meninggalkan notification kepada driver dan rider untuk laporkan apa-apa masalah dan gangguan, untuk sentiasa jaga keselamatan, dan untuk kongsi perjalanan Grab korang dengan teman-teman. Dalam app juga, ada bantuan multibahasa (terjemahan) untuk memudahkan driver berkomunikasi dengan rider,” jelas Ayee Mazlan.

Walaupun ada semua ni, sesetengah pemandu rasa kemudahan ni tidak cukup membantu kalau bahaya dah terjadi, terutamanya kepada pemandu perempuan. Driver Atikah Amran berkata, “ Saya pernah dapat rider yang suka minta nombor telefon saya dalam perjalanan. Kalau rider tu keluarkan senjata atau sentuh saya waktu tu, memang saya boleh tekan emergency button...tapi bila polis nak datang?”



Oleh sebab itu, Atikah dan pemandu wanita yang lain menasihatkan bakal pemandu wanita supaya jangan memandu lepas 7-8pm. Jangan lupa untuk beritahu kenalan korang di mana korang sekarang, dan berjaga-jaga extra sikit kalau korang perasan rider tu berperangai pelik.

 “Manusia ni jadi liar sikit bila malam datang. Saya pernah dapat rider yang mabuklah, rider yang minta saya transport 5 periuk makananlah, dan ada sekali tu rider ni cerita pasal pengalaman dia kena culik dekat rumah dia. Semua rider ni saya pick up lepas 8pm,” tambahnya.

Tapi dengan adanya kerajaan baru #MalaysiaBaru sekarang ni, Grab dan MyCar diwajibkan atur semula polisi syarikat mereka mulai 2019. Mereka perlu sediakan insurans tambahan untuk driver partners, dan driver juga mungkin kena apply lesen memandu komersial dengan JPJ lepas ni.

Pada masa yang sama, MyCar juga tengah sibuk mengusahakan sistem pendaftaran pengguna yang lebih kukuh untuk memperbaikkan keselamatan pemandu mereka. Kita semua boleh mula berdoa supaya mereka wujudkan rider rating system macam yang Uber ada dulu!


 

Jadi, mana satu yang lagi best? Grab atau Mycar?

Berdasarkan segala maklumat di atas, bawak Grab nampaknya macam lebih menguntungkan. Walaupun MyCar tolak komisyen yang lebih rendah, tapi mereka tak ada bonus dan incentive macam yang Grab ada. Tambahan pula, riders mereka tak sebanyak Grab. Walau bagaimanapun, ramai driver yang lebih suka user interface MyCar sebab ianya lebih serupa dengan user interface Uber dulu. Memanglah mereka ada banyak masalah teknikal dan lagging sekarang ni, tapi ingat tak dulu, Grab pun ada masalah macam ni dengan MyTeksi, betul tak?

Kalau korang nak tau yang mana lagi best, apa kata korang try sendiri dan tengok mana yang sesuai - lain orang, lain pengalamannya. Dan kalau korang nak tahu lebih lanjut, korang boleh ushar group-group pemandu Grab, MyCar, Uber, Dacsee, dan lain-lain e-hailing app yang ada kat Facebook.

Contohnya group MyCar / Grab car & DACSEE driver community in malaysia dan group DACSEE | GRAB | MyCar Community Malaysia. Driver kat sini selalu cerita pengalaman peribadi yang mungkin boleh membantu korang di masa hadapan.

Selamat berjaya dan selamat memandu!
Teruskan Pembacaan...

Artikel Disarankan Untuk Anda

RON95 ke RON97?

HARGA MINYAK MINGGUAN Terkini (RON95, RON97 & Diesel)

Jimat Kaw-Kaw Dengan 5 Idea Hadiah Wedding Murah Ni

Jimat Kaw-Kaw Dengan 5 Idea Hadiah Wedding Murah Ni

IKEA: Online Store ATAU Personal Shopper. Mana Bagus?

IKEA: Online Store ATAU Personal Shopper. Mana Bagus?